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城市高架轨道交通无碴轨道振动特性研究

专 业: 道路与铁道工程
关键词: 城市 高架轨道交通 无碴轨道 振动特性
分类号: U211.3
形 态: 共 77 页 约 50,435 个字 约 2.413 M内容
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内容摘要


城市高架轨道交通凭借其自身的优势较好地解决了城市拥堵问题,但其产生的噪声、振动等负面因素也越来越受到人们的关注。

为了降低城市高架轨道交通的振动情况,减小对周边建筑的影响,本文联系实际,运用ANSYS软件,建立符合实际的轨道-桥梁-地基三维实体模型,采用移动荷载模拟列车运行时的状态,考虑车速、钢轨、轨道结构、桥梁结构中各参数变化对高架轨道振动的影响。

同时,建立三维路桥过渡段模型,模拟车辆下桥,研究过渡段的长度和刚度、速度变化对路桥连接处轨道和道床的振动情况的影响。

通过仿真模拟,得到了减小高架轨道振动的关键因素;进一步分析其如何影响高架轨道及周围环境:

综合各方面因素考虑,给出轨道结构、桥梁结构中部分参数的建议值,为今后高架轨道振动的模拟、设计、施工等进行初步研究..……

全文目录


文摘
英文文摘
1 绪论
1.1 引言
1.2国内外城市轨道发展概述
1.3研究意义及背景
1.4国内外研究发展综述
1.5主要研究内容
2 城市高架轨道交通振动分析
2.1城市高架轨道交通振动传递
2.2城市高架轨道主要减振措施
2.2.1振源强度控制
2.2.2传播路径控制
3 有限元分析介绍
3.1线路-桥梁-基础模型的建立
3.1.1钢轨及扣件
3.1.2轨道
3.1.3桥梁结构
3.1.4基础
3.2轨道-桥梁-基础模型参数选取
3.3动力学性能评价方法及指标
4 桥上钢弹簧浮置板轨道结构模态分析
4.1密度的影响
4.2弹簧刚度的影响
4.3弹簧间距的影响
4.4桥梁刚度的影响
4.5总结
5 桥上钢弹簧浮置板结构瞬时动力响应分析
5.1轨道不平顺性
5.2速度的影响
5.3钢弹簧浮置板的影响
5.3.1密度的影响
5.3.2钢弹簧支承刚度的影响
5.3.3弹簧支承阻尼的影响
5.3.4弹簧间距的影响
5.4桥梁的影响
5.4.1桥身及桥墩刚度的影响
5.4.2桥梁支座刚度的影响
5.5本章小结
6 路桥过渡段动力分析
6.1 车辆、轨道参数及评价指标
6.2过渡段刚度对过渡段的影响
6.3过渡段长度对过渡段的影响
6.4速度对过渡段的影响
7 结论与展望
7.1 结论
7.2展望
参考文献

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中图分类: > U211.3 > 交通运输 > 铁路运输 > 铁路线路工程 > 线路理论

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