优秀研究生学位论文题录展示

低可探测技术对作战飞机生存力的影响研究

专 业: 飞行器设计
关键词: 飞机 生存力 雷达散射截面 预警雷达 地空导弹 探测技术
分类号: V221
形 态: 共 61 页 约 39,955 个字 约 1.911 M内容
阅 读: 全文阅读说明

内容摘要


飞机的雷达散射截面RCS是影响飞机生存力的重要因素之一。

本文建立了飞机对由预警雷达、截击机和地空导弹组成的现代化空防系统的生存概率的计算方法。

其中包括发现概率、击中概率和击毁概率的计算。

在计算发现概率时,考虑了天线方向图传播因子和大气损耗的影响;在计算击中概率时,考虑了信噪比对脱靶距离的影响。

通过计算,分析飞机的RCS对生存力的影响。

研究结果表明,减缩飞机的RCS,不仅可以显著降低飞机被探测的概率,而且还可以缩短截击机和地空导弹对飞机的最远拦截距离。

为提高飞机的生存力必须降低飞机的RCS……

全文目录


文摘
英文文摘
第一章 绪论
第二章 飞机生存力评估
2.1生存力概述
2.1.1生存力研究范畴
2.1.2生存力技术的发展
2.2飞机的敏感性
2.2.1雷达发现概率
2.2.2入射体击中飞机的概率
2.2.3敏感性减缩
2.3飞机的易损性
2.3.1飞机对非爆炸穿透物或破片的易损性
2.3.2飞机对外爆型高能炸药战斗部的易损性
2.3.3飞机对激光的易损性
2.3.4易损性减缩
2.4飞机的生存概率
2.4.1单次射击击毁概率
2.4.2一次遭遇经受单次射击及多次射击的生存力
2.4.3一次出击中飞机经受多次遭遇的生存力
第三章 雷达散射截面
3.1计算RCS的理论公式
3.1.1几何光学近似法
3.1.2物理光学近似法
3.1.3几何绕射理论
3.2飞机低RCS设计的基本原则
3.2.1采用斜置外形,将散射方向图主瓣及若干副瓣移出重点方位角范围或重点府仰角范围
3.2.2用弱散射部件占位或遮挡强散射部件
3.2.3消除或减弱角反射器,避开耦合波峰
3.2.4将全方位散射的波峰统筹安排在非重点方位角范围内
3.2.5在关键部位使用吸波材料
第四章 RCS减缩对飞机生存力的影响
4.1空防系统配置
4.2突防模式
4.3空防作战过程
4.4计算结果与分析
第五章 总结与展望
参考文献

相似论文

  1. 掠海高飞型地效飞行器总体设计与优化研究,92 页,V221
  2. 自转旋翼飞行器总体设计关键技术研究,173页,V221 V275.1
  3. 锥导乘波构型的设计、优化及数值模拟,80页,V221.2
  4. 基于CAD的机翼气动/结构多学科设计优化,61页,V221.92
  5. 应用于飞行器研制生命周期的信息模型研究,69页,V221
  6. 飞行器协同设计中的冲突管理关键技术研究,57页,V221
  7. 面向飞行器概念设计的虚拟造型方法研究,64页,V221.92
  8. 斜拉翼飞机综合性能研究,58页,V221
  9. 工程图三维重建技术研究及其在飞行器外形复原中的应用,54页,V221.92
  10. 飞机起落架刹车装置设计中的热学研究,67页,V226.6
  11. 飞行器优化设计中近似函数的研究与应用,160页,V221
  12. 飞机总体设计优化及软件开发,106页,V221.92
  13. 面向改善训练效能的教练机气动外形优化设计,143页,V221.3
  14. 航空宇航系统软件可靠性度量研究,142页,V221.92
  15. ADAMS在起落架动态性能仿真分析中的应用,65页,V226
  16. 高超声速飞行器机体/发动机一体化设计研究,77页,V221 V421.1 V23
  17. 运输机总体参数分析与设计,95页,V221 V271.493
  18. 飞机非核武器威胁下易损性定量计算方法研究,135页,V221.92 V214.1
  19. 多学科设计优化技术研究,98页,V221 V421.1
  20. 飞机设计的多学科优化方法研究,201页,V221
中图分类: > V221 > 航空、航天 > 航空 > 飞机构造与设计 > 总体设计

© 2012 book.hzu.edu.cn