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跨座式单轨交通系统中钢轨道梁的受力性能研究

专 业: 结构工程
关键词: 跨座单轨交通系统 钢轨道梁 结构受力 有限元分析 正交异性板理论 格子梁理论
分类号: U211.2  U213.42
形 态: 共 168 页 约 110,040 个字 约 5.264 M内容
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内容摘要


本文在查阅大量国内外有关跨座式单轨交通系统资料的基础上,结合我国的实际情况,较详细地叙述了跨座式单轨交通系统中钢轨道梁的荷载取值、结构构造设置原则。

然后,利用有限元程序ANSYS,通过建立空间单元模型,详细分析了钢轨道梁的受力性能。

作为对比分析,对钢轨道梁整体结构受力采用格子梁理论、对钢桥面板采用正交异性板理论。

以一榀跨度为64m简支直线钢轨道梁为例,详细介绍了上述理论的设计方法和设计步骤。

最后,给出了一榀跨度为64m简支直线钢轨道梁的完整算例..……

全文目录


文摘
英文文摘
第一章 绪论
1.1引言
1.2国外单轨交通的发展及研究现状
1.3单轨交通的种类和特点
1.4钢轨道梁的主要特点
1.5本文研究的内容和研究的意义
第二章 钢轨道梁作用荷载分析
2.1概述
2.2钢轨道梁主要荷载分析
2.3钢轨道梁附加荷载分析
2.4钢轨道梁计算荷载组合分析
第三章 钢轨道梁构造分析
3.1车辆的构造
3.2钢轨道梁的构造形式
3.3钢轨道梁几何构造
第四章 钢轨道梁的受力性能分析
4.1实体模型简介及有限元模型的建立
4.2钢梁在竖向荷载作用下的受力分析
一.在恒载和二期荷载作用下的受力分析
二.在活载作用下的受力分析1
二.在活载作用下的受力分析2
4.3小结
第五章 复线钢轨道梁的实用设计方法
5.1整体结构分析
5.2桥面板的设计
5.3主梁的设计
一、结构特点
二、主要设计原则及计算理论
三、设计方法
5.4横梁的设计
5.5平联的设计
5.6钢轨道梁的疲劳分析
第六章 总结与展望
一、小结
二、展望
附录设计算例
1设计条件
2桥面板的设计
3主梁的设计
一、电算输入数据
二、主梁的验算
4横梁的设计
5平联的设计
参考文献

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中图分类: > U211.2 > 交通运输 > 铁路运输 > 铁路线路工程 > 线路理论
其他分类: > U213.42 > 交通运输 > 铁路运输 > 铁路线路工程 > 线路构造

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