优秀研究生学位论文题录展示

面向MDO的结构形状优化方法研究

专 业: 飞行器设计
关键词: 形状优化 试验设计法 Krising方法 遗传算法
分类号: V221
形 态: 共 63 页 约 41,265 个字 约 1.974 M内容
阅 读: 全文阅读说明

内容摘要


飞机多学科设计优化技术(MDO)的发展要求尽量采用高精度分析模型。

其中结构子学科要求采用有限元法,所以将有限元分析软件如何集成到MDO框架中成为一个重要的研究内容。

本文基于代理模型技术把MSC.Nastran运用到了结构子学科优化分析中。

基本思路是利用试验设计法选取样本点,并对样本点对应的结构进行尺寸优化,然后根据样本点和优化结果建立代理模型,再利用遗传算法求出设计变量最优解,进而得到结构最优解。

三个简单算例以及全球鹰机翼结构形状优化结果表明这种方法思路清晰,通用性较好,并具有较好的优化效果,适合用在MDO中。

本文最后对本方法如何在结构子系统中应用进行了简单阐述,为下一步对机翼进行多学科设计优化奠定了基础..……

全文目录


第一章 绪论
1.1 选题背景
1.2 基于响应面的协同优化方法
1.3 常用的结构形状优化方法
1.4 本文的内容
第二章 基于代理模型的结构形状优化方法
2.1 方法建立的基本思想
2.2 试验设计法(DOE)
2.2.1 经典试验设计
2.2.2 满空间试验设计
2.3 PCL语言与MSC.Patran参数化建模
2.4 MSC.Nastran输入文件的优化语句
2.4.1 MSC.Nastran输入文件结构
2.4.2 MSC.Nastran优化语句
2.5 Kriging模型及MATLAB工具箱DACE
2.5.1 Kriging模型
2.5.2 MATLAB工具箱DACE
2.6 遗传算法及MATLAB工具箱GAOT
2.6.1 遗传算法
2.6.2 遗传算法MATLAB工具箱GAOT
2.7 MSVC和MATLAB混合编程技术
2.7.1 环境设置和编译步骤
2.7.2 编译过程中需要注意的问题
2.7.3 DACE和GAOT工具箱函数的编译
2.8 程序FRPopti的功能及使用方法
2.8.1 程序FRPopti的基本功能
2.8.2 程序FRPopti的基本使用方法
2.9 简单算例
第三章 全球鹰机翼结构部件位置优化
3.1 机翼模型描述
3.2 机翼Patran参数化模型的建立
3.3 机翼部件位置的优化过程及结果
3.4 结论
第四章 结构优化方法在结构子系统中的应用
4.1 CO中结构优化目标函数
4.2 结构子系统与系统级的数据交换
第五章 全文总结及展望
5.1 本文的工作总结
5.2 进一步工作展望
参考文献

相似论文

  1. 掠海高飞型地效飞行器总体设计与优化研究,92 页,V221
  2. 自转旋翼飞行器总体设计关键技术研究,173页,V221 V275.1
  3. 锥导乘波构型的设计、优化及数值模拟,80页,V221.2
  4. 基于CAD的机翼气动/结构多学科设计优化,61页,V221.92
  5. 应用于飞行器研制生命周期的信息模型研究,69页,V221
  6. 飞行器协同设计中的冲突管理关键技术研究,57页,V221
  7. 面向飞行器概念设计的虚拟造型方法研究,64页,V221.92
  8. 斜拉翼飞机综合性能研究,58页,V221
  9. 工程图三维重建技术研究及其在飞行器外形复原中的应用,54页,V221.92
  10. 飞机起落架刹车装置设计中的热学研究,67页,V226.6
  11. 飞行器优化设计中近似函数的研究与应用,160页,V221
  12. 飞机总体设计优化及软件开发,106页,V221.92
  13. 面向改善训练效能的教练机气动外形优化设计,143页,V221.3
  14. 航空宇航系统软件可靠性度量研究,142页,V221.92
  15. ADAMS在起落架动态性能仿真分析中的应用,65页,V226
  16. 高超声速飞行器机体/发动机一体化设计研究,77页,V221 V421.1 V23
  17. 运输机总体参数分析与设计,95页,V221 V271.493
  18. 低可探测技术对作战飞机生存力的影响研究,61页,V221
  19. 飞机非核武器威胁下易损性定量计算方法研究,135页,V221.92 V214.1
  20. 多学科设计优化技术研究,98页,V221 V421.1
中图分类: > V221 > 航空、航天 > 航空 > 飞机构造与设计 > 总体设计

© 2012 book.hzu.edu.cn