优秀研究生学位论文题录展示

大型飞机电气负载管理中心的设计

专 业: 电力电子与电力传动
关键词: 电气负载管理中心 MIL-STD-1553B总线 固态功率控制器 PC/104 实时多任务操作系统 电气负载方程
分类号: V22  V553.153
形 态: 共 88 页 约 57,640 个字 约 2.757 M内容
阅 读: 全文阅读说明

内容摘要


飞机电气负载管理中心ELMC是先进飞机配电系统的重要组成部分,它根据电气系统处理机PSP的布局命令和负载供电请求,以及机上负载的当前状况,来控制分布式汇流条转换及固态功率控制器SSPC,从而保证机上电气负载的供电及提高电源利用率。

通过对大型飞机先进供电系统的分析,对ELMC的结构和功能进行了分析研究,并根据容错供电系统要求,对ELMC提出了性能指标,制订了可行性方案。

设计过程中,在广泛调查了国内外的研究现状基础之上,提出了以PC/104作为设计开发平台的思路,并在该平台上建立了VxWorks实时多任务操作系统开发环境。

设计中采用8255进行离散I/O扩展,保证系统中大量数字I/O的实时采集与发布的同时又提高了可维护性及扩展性。

软件设计中,根据ELMC的功能要求以及VxWorks的特点,合理划分了应用任务及任务的优先级,利用电气负载方程来综合状态逻辑及发出控制指令,同时利用1553数据总线与PSP实时通讯。

本文在最后分析了所设计的ELMC的性能特点,分析及实验结果表明,ELMC具有很高的实时性、可靠性、容错性及扩展性,实现了飞机配电自动化和负载自动管理..……

全文目录


第一章 绪论
1.1 研究背景
1.2 先进飞机配电系统概述
1.2.1 飞机配电系统
1.2.2 先进飞机配电系统简介
1.2.3 配电系统结构分析
1.3 课题完成的主要研究工作
1.4 难点与关键技术
1.6 小结
第二章 电气负载管理中心需求分析
2.1 大型飞机的供电系统分析
2.1.1 大型飞机电源系统
2.1.2 大型飞机配电系统
2.2 电气负载分析
2.2.1 负载分类
2.2.2 负载的数量分析
2.3 航电系统对ELMC的要求
2.3.1 先进飞机容错供电系统FTEPS的要求
2.3.2 航空电子综合系统的要求
2.4 ELMC的功能和性能要求
2.4.1 ELMC的功能要求
2.4.2 ELMC的性能要求
2.5 小结
第三章 飞机电气负载管理中心的方案设计
3.1 ELMC方案设计
3.1.1 ELMC的外部结构
3.1.2 二次配电中心构成
3.1.3 ELMC控制中心
3.2 ELMC的功能设计
3.2.1 电源模块
3.2.2 汇流条监控模块
3.2.3 电气远程终端
3.2.4 负载监控模块
3.2.5 通信模块
3.3 小结
第四章 电气负载管理中心硬件设计
4.1 PC/104总线简介
4.2 电气远程终端ERT设计
4.3 电源模块设计
4.4 通信模块设计
4.5 负载监控模块
4.5.1 SSPC硬件设计
4.5.2 I/O扩展设计
4.6 内部汇流条监控模块
4.6.1 AD采集卡的选择
4.6.2 直流模拟量调理电路
4.6.3 交流模拟量调理电路
4.6.4 频率检测电路
4.6.5 继电器监控电路
4.6.6 电力二极管检测电路
4.7 机箱设计
4.8 小结
第五章 负载方程及通讯协议
5.1 电气负载方程建立
5.1.1 负载供电请求方程
5.1.2 负载状态方程
5.1.3 负载控制方程
5.2 通讯协议
5.2.1 MIL-STD-1553B总线
5.2.2 1553B总线在大型飞机设计中的职能分配
5.3 小结
第六章 电气负载管理中心软件设计
6.1 软件的问题和可行性方案
6.1.1 软件的结构
6.1.2 RTOS的相应处理机制
6.1.3 RTOS的选择方案
6.2 开发环境的建立
6.2.1 Tornado简介
6.2.2 板级支持包BSP的构建
6.2.3 驱动程序开发
6.3 ELMC应用软件设计
6.3.1 任务的划分
6.3.2 ELMC应用任务结构
6.3.3 程序结构图
6.3.4 负载监控功能
6.3.5 内部汇流条的监控功能
6.3.6 自检测任务
6.4 小结
第七章 总结与展望
参考文献

相似论文

  1. 基于模糊控制的飞机全电刹车系统研究,73页,V227.7
  2. 基于模糊控制的防滑刹车系统建模与仿真研究,76页,V227.7
  3. 飞机数字式电子防滑刹车系统的研究,71页,V227.7
  4. 航空四余度机电作动系统及控制,61页,V227 TP271.4
  5. K8E飞机电气系统的潜藏通路分析,109页,V22
  6. 飞机防滑刹车控制器数字测试系统研究,69页,V227.5 TP391.76
  7. 基于DSP的飞机重心自动控制系统设计,78页,V221.5
  8. 多轮系飞机刹车系统控制与仿真研究,87页,V227.5 TP183
  9. 基于迭代学习控制的飞机全电刹车系统的研究,66页,V227
  10. 新型航空直线直流电动机驱动控制系统研究,93页,V242.4
  11. 模板化航空静止变流器直流变换环节研究,74页,V242.4
  12. 高压直流输入航空静止变流器DC/DC级研究,66页,V242
  13. 并一并和串一并组合式双管正激变换器的研究,57页,V242.43
  14. 3kVA三相高频脉冲直流环节航空静止变流器,79页,V242.2
  15. 基于PCI数据采集卡的飞机供电参数测试系统的应用研究,73页,V242
  16. 有源滤波应用于飞机交流电源系统的关键技术研究,117页,V242.43
  17. 基于PC机下飞机供电系统参数测试及软件设计,80页,V242
  18. 运X飞机电气负载管理中心的设计,89页,V242
  19. 直升机旋翼试验塔电力拖动控制系统设计与实现,76页,V216.8 V275.1
  20. 飞机刹车系统的建模与地面结合系数的研究,85页,V227 TP391
中图分类: > V22 > 航空、航天 > 航空 > 飞机构造与设计
其他分类: > V553.153 > 航空、航天 > 地面设备、试验场、发射场、航天基地 > 发射设施及发射试验研究

© 2012 book.hzu.edu.cn