优秀研究生学位论文题录展示

利用液晶瞬态技术测量离散缝气膜加热效率及换热系数

专 业: 热能工程
关键词: 防冰 离散缝 液晶 传热 瞬态测量
分类号: V22  V244.15
形 态: 共 90 页 约 58,950 个字 约 2.82 M内容
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内容摘要


叉排离散缝槽结构作为防冰表面结构而应用于飞机防冰上。

而在众多防冰措施方面,热气防冰在现代飞机上应用得很广泛。

通常采用的防除冰热气来源于经过发动机压气机进行了压缩的高温气体,通过特定的防冰结构输送到需要进行防除冰的表面。

叉排离散缝就是这种结构之一。

热气可以通过离散缝隙喷射到防除冰表面,形成热气膜对表面进行加热,使表面温度高于0℃,防止结冰。

为此,叉排离散缝槽结构的流量系数、气膜加热效率以及换热系数的分布规律是主要研究之对象。

该叉排离散缝槽结构应用于发动机进气道的导流叶片上。

缝隙沿叶高方向叉排排列,距离叶片前缘分别为10mm和15.2mm,缝隙长13mm,短边为半圆型边,半径为0.7mm,缝隙中心线与叶片表面成45°角。

根据实际的几何尺寸,对模型进行简化。

如导流叶片的弦向曲率很小,可以简化成带离散缝隙的平板进行研究。

另外根据相似原理中的几何相似,对模型按1:

2比例进行放大。

缝隙距离平板前缘分别为20mm和30.4mm,缝隙长26mm,半圆型短边半径为1.4mm。

设计九个工况,分别为三个主流速度V主流雷诺数、三个吹风比BR进行实验。

由于不考虑主流以及射流的密度变化,所以吹风比简化为射流的速度与主流速度之比,即速比。

实验中首次采用了液晶瞬态测量技术,这一国内外较先进的温度场测量技术。

这是与以往所有传热测量中采用热电偶进行稳态测量有所不同的地方。

液晶能够测量温度是利用了液晶的热色效应,即在一定温度范围内,颜色的变化与温度存在一一对应的关系。

实验中具体研究如何应用该测量方法进行测量,获取实验结果。

根据具体的实验条件以及实验装置的限制,设计出合适的测量方法。

由于瞬态测量要求实验在很短的时间内完成,获取实时的温度场等实验信息,所以主流的温度变化显得很重要。

以往液晶瞬态测量中对于有射流的情况,往往采取保持主流温度阶跃的条件下进行测量,这样使得测量量变得简单,处理容易。

但是要保持主流阶跃往往要设计特殊的实验装置帮助实现这一特定的条件。

在实验装置及设备受到限制的条件下,考虑到主流温度不是阶跃情况下,提出主流及射流温度均随时间变化的测量关系式。

这样使得测量量以及处理较为复杂,但实验装置简单可行。

除实验测量研究外还辅以数值模拟,对实验结果进行参照,得到基本一致的结果。

表明液晶瞬态测量技术的正确可行。

在应用液晶瞬态测量技术对带叉排离散缝隙平板的加热效率和换热系数分布规律的研究得出以下结论:

流量系数1在较低的主流速度时,流量系数随吹风比的增大一直处于明显的增大趋势;当主流速度较高时,在吹风比不高时,流量系数随吹风比增大而明显增大,在高吹风比的时候,流量系数随吹风比增大而增大的趋势很缓慢,以至于有保持恒定不变的趋势。

2较高的主流速度有整体较高的流量系数,但在流量系数的最大值上差别不大。

加热效率1沿流动方向平均加热效率的变化分为绕流区和覆盖区。

在绕流区,平均效率随着距离x/d的增大而增大,有上升趋势;在覆盖区,则随着距离x/d的增大而下降。

在一定的主流速度下,吹风比越大,绕流区越长。

当主流速度比较高时,在覆盖区,平均效率随x/d增大而下降的趋势较为平缓。

2在一定的吹风比下,在覆盖区,主流速度高的其平均效率整体较高。

3加热效率沿纵向呈起伏分布。

缝隙中心区域较高,相邻两缝隙之间区域效率较低,说明效率在该方向上分布是不均匀的。

换热系数1平均换热系数沿流动方向呈逐渐下降趋势。

在一定主流速度下,吹风比较大的,其平均换热系数整体较高。

对于同一吹风比下,主流速度较高的其平均换热系数也整体较高。

2换热系数在纵向上的分布也是不均匀的,呈起伏分布。

缝隙中心区域换热系数较低,相邻两缝隙之间区域较高。

且距离缝隙口越近,起伏分布的趋势越明显,当距离缝隙越远,换热系数起伏的趋势越平缓..……

全文目录


摘要
主要符号说明
目录
第一章 绪论
1.1 引言
1.2 本文研究背景和意义
1.3 飞机防冰研究的现状
1.4 液晶测量技术的研究现状
1.5 本文的主要工作与创新点
第二章 实验装置与数据处理
2.1 实验装置
2.1.1 实验台及其工作流程
2.1.2 实验件及表面液晶喷涂
2.1.2.1 实验件
2.1.2.2 液晶喷涂工具及方法
2.1.3 加热网
2.1.3.1 早期传热实验的加热方法
2.1.3.2 加热网概念的提出与应用
2.1.4 视频记录系统
2.1.5 温度信号采集系统
2.1.6 光源系统
2.2 实验原理与方法
2.2.1 相似原理
2.2.2 瞬态测量原理及方法
2.3 测试技术
2.3.1 热电偶测温原理
2.3.2 液晶测温原理
2.3.3 液晶的标定
2.3.4 液晶测温与热电偶测温的比较
2.4 图像处理
2.4.1 图像拍摄
2.4.2 图像处理步骤
第三章 叉排离散缝流量系数的实验研究
3.1 实验工况
3.2 叉排离散缝流量系数的测量结果与分析
3.3 小结
第四章 叉排离散缝加热效率的实验与数值研究
4.1 实验工况
4.2 叉排离散缝加热效率的实验结果与分析
4.2.1 相同主流速度下平均效率随吹风比的变化
4.2.2 相同吹风比下平均效率随主流速度的变化
4.2.3 加热效率的纵向分布
4.3 叉排离散缝加热效率的计算
4.3.1 计算模型
4.3.2 加热效率的计算结果
4.3.2.1 流动情况
4.3.2.2 加热效率
4.4 小结
第五章 叉排离散缝换热系数的实验与数值研究
5.1 实验工况
5.2 叉排离散缝换热系数的实验结果与分析
5.2.1 相同主流速度下平均换热系数随吹风比的变化
5.2.2 相同吹风比下平均换热系数随主流速度的变化
5.2.3 换热系数的纵向分布
5.3 叉排离散缝换热系数的计算
5.3.1 计算模型
5.3.2 换热系数的计算结果
5.4 小结
第六章 结论与建议
6.1 本文的研究结论
6.2 对进一步工作的建议
参考文献
科研项目

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中图分类: > V22 > 航空、航天 > 航空 > 飞机构造与设计
其他分类: > V244.15 > 航空、航天 > 航空 > 航空仪表、航空设备、飞行控制与导航 > 防护、救生设备及其技术

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