优秀研究生学位论文题录展示

气动外形稳健优化方法及在微型飞行器设计中的应用

专 业: 飞行器设计
关键词: 飞机设计 稳健优化设计 试验设计法 代理模型 微型飞行器
分类号: V221
形 态: 共 70 页 约 45,850 个字 约 2.193 M内容
阅 读: 全文阅读说明

内容摘要


稳健优化设计方法是提高产品性能的一种有效的设计方法,是稳健设计和优化设计两种方法的结合,它是通过调整设计变量的名义值和控制其偏差来保证设计最优解的稳健性,包括三个步骤:

(1)随机因素的确定与量化;(2)不确定分析;(3)在稳健优化模型中合理地应用不确定分析的结果。

本文将稳健优化设计方法引入飞机设计领域,探讨了一种将CAD软件、CFD软件与代理模型相结合的飞机气动外形稳健优化设计方法。

代理模型的应用能有效地减少了不确定性的计算量。

这种方法的步骤是:

确定设计变量及其取值范围、生成试验设计点、建立参数化几何模型、应用CFD软件进行数值计算、提取气动特性、构造代理模型和建立优化模型。

研究结果表明,该方法能够有效地在有限的计算量下达到设计目标,并且所得结果明显降低了对设计表变量的敏感性。

双翼式微型飞行器采用无尾式,且只有机翼,垂尾也置于机翼上的气动布局。

本文采用上述基于代理模型的稳健优化方法对微型飞行器气动外形进行确定性和稳健优化设计,所得结果显示稳健优化结果虽然损失了一些气动性能,但其气动特性变得更加稳健..……

全文目录


第一章 绪论
1.1 选题背景
1.2 代理模型技术
1.3 稳健优化设计
1.4 本文内容
第二章 代理模型和稳健优化技术
2.1 代理模型技术
2.2 常见稳健优化设计方法
2.3 小结
第三章 基于代理模型的气动外形优化方法
3.1 气动分析代理模型的建立
3.2 优化模型
3.3 气动计算分析技术
第四章 基于代理模型的气动外形稳健优化方法
4.1 计算环境
4.2 优化算法
4.3 稳健优化问题的一般表述
4.4 气动外形稳健优化算例
第五章 双翼式微型飞行器气动外形优化
5.1 双翼式微型飞行器描述
5.2 微型飞行器气动外形优化问题的定义
5.3 微型飞行器气动外形优化设计
5.4 两种优化结果分析及比较
第六章 总结和展望
6.1 全文总结
6.2 进一步工作的展望
参考文献

相似论文

  1. 掠海高飞型地效飞行器总体设计与优化研究,92 页,V221
  2. 自转旋翼飞行器总体设计关键技术研究,173页,V221 V275.1
  3. 锥导乘波构型的设计、优化及数值模拟,80页,V221.2
  4. 基于CAD的机翼气动/结构多学科设计优化,61页,V221.92
  5. 应用于飞行器研制生命周期的信息模型研究,69页,V221
  6. 飞行器协同设计中的冲突管理关键技术研究,57页,V221
  7. 面向飞行器概念设计的虚拟造型方法研究,64页,V221.92
  8. 斜拉翼飞机综合性能研究,58页,V221
  9. 工程图三维重建技术研究及其在飞行器外形复原中的应用,54页,V221.92
  10. 飞机起落架刹车装置设计中的热学研究,67页,V226.6
  11. 飞行器优化设计中近似函数的研究与应用,160页,V221
  12. 飞机总体设计优化及软件开发,106页,V221.92
  13. 面向改善训练效能的教练机气动外形优化设计,143页,V221.3
  14. 航空宇航系统软件可靠性度量研究,142页,V221.92
  15. ADAMS在起落架动态性能仿真分析中的应用,65页,V226
  16. 高超声速飞行器机体/发动机一体化设计研究,77页,V221 V421.1 V23
  17. 运输机总体参数分析与设计,95页,V221 V271.493
  18. 低可探测技术对作战飞机生存力的影响研究,61页,V221
  19. 飞机非核武器威胁下易损性定量计算方法研究,135页,V221.92 V214.1
  20. 多学科设计优化技术研究,98页,V221 V421.1
中图分类: > V221 > 航空、航天 > 航空 > 飞机构造与设计 > 总体设计

© 2012 book.hzu.edu.cn