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电扶梯ZC1蜗杆传动模糊优化设计

专 业: 机械设计及理论
关键词: 啮合理论 ZC1蜗杆副 电扶梯 优化设计 ZC1蜗杆传动 FYK-160减速机
分类号: TV85
形 态: 共 54 页 约 35,370 个字 约 1.692 M内容
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内容摘要


该文从模糊数学、啮合理论、微分几何等学科交叉出发,对蜗杆副进行了研究。

首先 依据啮合理论、微分几何,建立了ZC1蜗杆传动砂轮对蜗杆齿面的第一次包络过程和蜗杆对 蜗轮的第二次包络过程的数学模型,并对传动的特性进行了系统的分析和研究。

对其传动特性—接触线、啮合区、啮合区面积等编制了相应的计算软件,进行了数值计算。

其次开创性地提出了以啮合区面积为目标函数,采用模糊优化的方法对电扶梯ZC1蜗杆传动参数进行优 化设计;同时分析了初始设计参数的选取对蜗杆副啮合区大小的影响,并编制了模糊优化程序。

研究结果表明:

模糊优化后的ZC1蜗杆副参数与CAVEX蜗杆副参数相吻合,而其重合度能提高5。

23﹪,啮合区面积可增加11.83﹪,从而提高了传动的平稳性,降低了传动的噪声。

该文还以FYK-160减速机产品为实验对象进行了实验研究,对实验样机的噪声、振动性能进 行了测试……

全文目录


文摘
英文文摘
第一章 绪论
1-1近代啮合理论的发展
1-2蜗杆传动的特点及制造技术简介
1-3 ZC1蜗杆传动技术及特点
1-4本文所做的工作
第二章 ZC1蜗杆传动的理论研究
2-1蜗杆齿面形成的方法
2-2蜗杆齿面方程式
2-3蜗杆齿面的另一种表达式
2-4蜗杆与蜗轮啮合的瞬时接触线
2-5蜗杆与蜗轮齿厚计算
2-6蜗杆与蜗轮啮合时的啮合区
2-7影响啮合区的几何参数
2-8啮合区面积的计算
第三章 电扶梯ZC1蜗杆传动的模糊优化设计
3-1模糊优化理论原理简介
3-2电扶梯ZC1蜗杆传动优化设计
第四章 扶梯ZC1蜗杆减速机振动和噪声的测试
4-1概述
4-1实验方案与结果分析
第五章 结论与展望
5-1结论
5-2展望
符号说明
参考文献
附录二ZC1蜗杆传动啮合理论及优化设计软件包

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中图分类: > TV85 > 工业技术 > 水利工程 > 治河工程与防洪工程 > 治河方法(河道整治)

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