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区域道路系统扩建与修复的优化设计方法

专 业: 工程力学
关键词: 土木基础设施系统 网络 最小路 合理路 堵塞指数 堵塞相关
分类号: U41
形 态: 共 46 页 约 30,130 个字 约 1.441 M内容
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内容摘要


在该研究报告中,对以下问题进行了探索性的研究:1.综述了土木基础设施系统的一般性和可靠性分析方法。

2.归纳了土木基础设施系统的八项基本特征:

建议了土木基础设施系统的网络模型、功能网络模型和可靠性网络模型的建模方法。

3.探讨了人人的心理因素和随机因素对区域出行规则的影响问题,建议了区域道路结构布局的量化分析方法,给出了由最小路集确定合理路集的基本策略。

4。

在指出了现有道路工程设计理论的局限性以后,定义了单元堵塞指数和单元畅通概率等基本概念,给出了考虑单元间堵塞相关的区域道路系统畅通度计算方法。

5。

定义了区域道路网络系统单元的畅通重要和修复畅通重要度,建议了区域道路网络系统的维修加固、扩建增容和灾后修复的策略……

全文目录


文摘
英文文摘
第一章 绪论
1.1引言
1.2土木基础设施系统分析综述
1.3本文主要工作
第二章 土木基础设施系统的网络分析方法
2.1引言
2.1.1土木基础设施系统的定义
2.1.2土木基础设施系统的分类
2.1.3土木基础设施系统的特征
2.2土木基础设施系统的数学建模
2.2.1网络模型
2.2.2功能网络模型
2.2.3可靠性网络模型
2.3网络连通性分析
2.3.1基本约定
2.3.2网络的邻接矩阵
2.3.3网络的最小路集
2.4网络连通可靠性分析
2.4.1基本假定
2.4.2最小路集的不交化方法
2.4.3网络的连通可靠度
2.4.4算例
第三章 区域道路网络系统的连通性及畅通性评估
3.1引言
3.2道路网络系统的连通性评估
3.2.1关于最小权路与出行规则的讨论
3.2.2区域道路结构布局的量化分析
3.2.3确定合理路集的基本策略
3.3区域道路网络的畅通性分析
3.3.1现有道路工程设计理论的局限性
3.3.2单元堵塞指数和单元畅通概率
3.3.3区域道路系统的畅通度
3.3.4单元间堵塞相关性分析
3.3.5算例分析
第四章 区域道路网络系统扩建与修复的优化设计
4.1引言
4.2单元畅通重要度和修复畅通重要度
4.3系统的维修加固、扩建增容和震后修复策略
4.4算例分析
第五章 结论与展望
参考文献

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中图分类: > U41 > 交通运输 > 公路运输 > 道路工程

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