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汽车钢板弹簧的非线性分析与数值计算

专 业: 计算力学
关键词: 钢板弹簧 lagrange型动力学方程 牛顿N点割线法 循环中点求积Newton法 延拓法
分类号: O32  V463.3
形 态: 共 46 页 约 30,130 个字 约 1.441 M内容
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内容摘要


该文采用非线性连续介质力学的方法,从几何方程平衡方程、本构方程三个推导了弹性曲梁大变形问题的lagrange型动力学方程和边界条件,并根据汽车钢板弹簧的工作特点,对方程进行了简化,从而建立了汽车钢板弹簧在大变形下的理认模型。

对片间的作用烽采用幂级数,然后用牛顿N点割线法、大范围收敛的循环中点求积Newton法、延拓法对方程进行 了数值计算,数值结果和实验值比较接近……

全文目录


提要
前言
1.汽车钢板弹簧现有的设计状况及缺陷
2.本问题研究的意义
第一章 大挠度梁的基本边值问题
1.几何方程
2.平衡方程
3.本构方程
4.边界条件
第二章 汽车钢板弹簧在大挠度变形下的理论模型
1.基本方程及其简化
2.钢板弹簧的工作过程及装配后的应力
第三章 非线性方程组的数值解法
1.割线法与离散型Newton法
2.n+1点顺序割线法与改进的n点割线法
3.延拓法
4.参数微分法
5.方程组的解法
第四章 结果分析
参考文献
中文摘要
英文摘要

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  20. 大变形多体系统刚-柔耦合动力学建模理论研究,140页,O302
中图分类: > O32 > 数理科学和化学 > 力学 > 振动理论
其他分类: > V463.3 > 航空、航天 > 航天(宇宙航行) > 制造工艺 > 发动机制造工艺

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