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车载火箭发射系统结构特性及发射动力响应研究

专 业: 车辆工程
关键词: 车载火箭发射系统 模态分析 动响应分析 有限元法
分类号: V471
形 态: 共 82 页 约 53,710 个字 约 2.569 M内容
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内容摘要


该文在全面深入研究结构动力有限元分析理论的基础上,对车载火箭发射系统的结构特性及火箭发射动力响应进行了研究。

利用有限元分析方法,借助大型成熟的商用有限元分析软件,该文分析计算了某车载火箭发射系统试验模型的模态特性,并通过试验模态分析进行了实验对比,验证了分析方法的科学性和准确性。

该文提出了一种研究行载柔体激励的连续系统振动响应的有限元分析实现方法。

通过多方案的计算实例对系统振动响应及有关因素对它的影响规律进行了研究,这些因素包括柔性质量、柔体运动速度、系统刚度及支撑形式等。

通过与有关文献中的实验值对比,计算结果表明了分析实现方法的科学性、合理性和高效性。

利用以上提出的有限元实现方法,对某车载火箭发射系统的发射动力响应进行了分析计算,得到了火箭发射时的系统振动响应规律,并对系统各部件的刚度变化产生的影响进行了研究,得到相关结论……

全文目录


文摘
英文文摘
1绪论
1.1本文选题的提出及意义
1.2本文研究的发展概况
1.3本文研究的意义及主要内容
1.3.1本文研究的意义
1.3.2本文研究的主要内容
2车载火箭发射系统动力有限元理论基础
2.1有限单元法基本分析过程
2.1.1连续弹性体离散化
2.1.2确定位移插值函数
2.1.3单元特性分析
2.1.4整体分析
2.1.5求解有限元方程组和计算输出结果
2.2动力问题有限元格式
2.2.1运动方程
2.2.2质量矩阵
2.2.3阻尼矩阵
2.3自由振动分析
2.3.1特征值问题
2.3.2振型的性质
2.3.3用柔度矩阵表示的结构自由振动方程
2.3.4特征值问题的求解技术
2.4动力响应振动分析
2.4.1振型叠加法
2.4.2直接积分法
2.5小结
3车载火箭发射系统结构特性分析
3.1概述
3.1.1试验模型几何结构的描述
3.1.2有限元分析软件的选择
3.2弹-架结构自由模态分析
3.2.1有限元模型的建立
3.2.2试验模态分析过程
3.2.3有限元计算结果与试验结果的对比
3.3整体模型约束模态有限元分析
3.3.1有限元模型的简化
3.3.2各部件联接的处理及边界约束的施加
3.3.3计算结果分析
3.4小结
4行载激励下连续系统振动响应分析
4.1概述
4.2行载激励的连续系统响应理论分析
4.3连续系统行载激励的有限元法实现
4.3.1ANSYS有限元分析软件简介
4.3.2单元死活法的原理及实现过程
4.4运动弹性体激励下连续系统响应有限元分析
4.4.1连续系统有限元模型的建立
4.4.2运动弹性体的不同速度对响应的影响
4.4.3连续梁刚度的变化对响应的影响
4.4.4运动弹性体不同的质量对响应的影响
4.4.5连续梁的不同支承形式对响应的影响
4.5小结
5车载火箭发射系统动力响应分析
5.1系统试验模型的有限元模型确立
5.2系统的动力响应分析
5.2.1支架的刚度对响应的影响
5.2.2车体的刚度对响应的影响
5.2.3发射架的刚度对响应的影响
5.3小结
6结论及前景展望
6.1结论
6.2前景展望
附录
参考文献

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中图分类: > V471 > 航空、航天 > 航天(宇宙航行) > 航天器及其运载工具

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