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飞机前机身与进气道耦合散射特性研究

专 业: 飞行器设计
关键词: 雷达 散射截面 射线追踪法 机身 进气道
分类号: V221
形 态: 共 64 页 约 41,920 个字 约 2.005 M内容
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内容摘要


分析计算以进气道为代表的腔体结构的RCS,目前工程上实用的方法不多。

该文中采用的射线追踪法是其中一种有效的方法。

该方法结合了几何光学法和口径积分法,方法不受腔体的形状及涂敷材料的限制,原理清晰,计算结果可靠。

缺点是计算效率较低。

根据这种方法建立开发了分析计算腔体RCS特性的计算系统。

计算结果表明,进气道腔体以及它和前机身的耦合散射效应会在全机RCS散射重点关注的头向±30的角度范围内引起较强的散射。

进气道腔体本身的结构形参数如深度、宽度比和前机身平直段的长度都会对这种耦合散射有所影响。

该系统为进气道腔体与前机身的耦合RCS计算,以及吸波材料及其涂敷部位的选择提供了一个方便的计算工具,计算结果有一定参考价值……

全文目录


文摘
英文文摘
第一章 绪论
1.1选题的背景意义
1.2现有的RCS预估方法
1.3研究目标
1.4本文的研究内容
1.4.1研究内容简介
1.4.2本文的章节安排
第二章 飞机前机身与进气道腔体耦合的RCS计算
2.1引言
2.2射线追踪
2.2.1几何光学法基本原理
2.2.2旋转口面的定义与坐标变换
2.2.3反射点的计算
2.2.4反射电场的计算
2.3物理光学计算RCS
2.4射线追踪法存在的局限性
第三章 计算程序设计
3.1系统计算流程
3.2系统功能
3.2.1 RCS计算
3.2.2计算结果的显示
3.3源程序清单
3.4程序中主要的自定义数据类型
3.5程序中关键部分与难点
3.5.1射线追踪法
3.5.2面元表面涂敷情况的处理
3.6程序存在的不足
第四章 算例分析
4.1计算结果正确性的检查
4.1.1平板的计算结果
4.1.2二面角的计算结果
4.1.3腔体的计算结果
4.2进气道腔体外形参数对RCS的影响
4.2.1深度对RCS的影响
4.2.2开口高度、宽度对RCS的影响
4.3前机身—腔体耦合散射问题的建模与计算
第五章 雷达散射截面的减缩
5.1雷达散射截面减缩的基本方法
5.2内形对腔体结构RCS的影响
5.3吸波材料RAM对腔体结构RCS的影响
5.3.1吸波材料的电磁特性
5.3.2涂敷RAM的平板RCS计算
5.3.3腔体结构涂敷RAM的RCS计算
5.3.4涂敷吸波材料对降低前机身与进气道腔体耦合散射的影响
结 论
参考文献

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中图分类: > V221 > 航空、航天 > 航空 > 飞机构造与设计 > 总体设计

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