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飞行器航迹规划的应用研究

专 业: 飞行器设计
关键词: 航迹规划 地形跟随 威胁回避 非线性规划 必备导航性能 敏捷性
分类号: V41
形 态: 共 70 页 约 45,850 个字 约 2.193 M内容
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内容摘要


航迹规划涉及多个学科和专业,是个综合性的、难度较大的课题,该文对其做了初步研究。

1.研究了航迹规划的基本理论;2.提出了航迹规划涉及的关键技术,并对其中的一些关键技术进行了较深入地研究;3.分析了最优化基本原理及最优航迹的主要特性;4。

运用非线性规划结合惩罚函数法求解了不同地形下、不同威胁及对地形跟随、地形回避不同要求各种情况下的安全走廊、参考航迹及最优航迹,并进行了比较,得出了结论;5。

针对目前空中交通管理的现状,研究了隧道概念及RNP特性,在已知由航路点确定的安全走廊及参考航迹的情况下,求解了满足RNP要求的理想航迹;6。

叙述了战斗机敏捷性的研究现状、定义及指标,并求解了水平转变战斗机的最优航迹,达到了提高战斗机敏捷性目的。

该文研究了工作较好地解决了低空突防飞行器、终端区民机、提高其敏捷性的水平转弯战斗机的最优航迹,具有一定的理意义和工程实用价值……

全文目录


文摘
英文文摘
第一章 绪论
1.1航迹规划的意义
1.2国内外的研究现状
1.3航迹规划的框架
1.4航迹规划的基本要求
1.5航迹规划涉及的关键技术
1.6本文主要工作
第二章 最优化理论及其算法
2.1最优原理
2.2最优航迹的一般特性
2.3求解最优问题的方法
2.4几种飞行器航迹优化方法
第三章 低空突防飞行器的航迹规划研究
3.1概述
3.2安全走廊及参考航迹的确定
3.3最优航迹的确定
3.4算例
第四章 民机终端区航迹规划研究
4.1背景
4.2隧道的概念及RNP
4.3终端区航迹概述
4.4终端区最优航迹的确定
4.5算例
第五章 航迹规划用于战斗机敏捷性研究
5.1概述
5.2水平转弯战斗机的敏捷性计算与分析
5.3算例
第六章 全文总结
6.1本文工作总结
6.2下一步工作设想
参考文献

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中图分类: > V41 > 航空、航天 > 航天(宇宙航行) > 基础理论及试验

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