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桥上轨道结构振动对环境振动的影响评价

专 业: 道路与铁道工程
关键词: 桥梁 轨道结构 振动 墩—土相互作用 环境影响 ANSYS
分类号: U211.3  TU435
形 态: 共 76 页 约 49,780 个字 约 2.381 M内容
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内容摘要


随着社会经济的发展和科技水平的提高,轨道交通尤其是高架桥上的轨道交通得到了迅速发展,其引起的环境振动公害问题也越来越引起人们的重视。

本文在前人研究的基础上,对列车引起的振动在周围环境中的传播及影响规律和改变结构参数对降低振动的影响进行了较系统的分析研究,为高架轨道交通的可行性研究和环境影响评价提供参考。

本文阐述了桥上轨道结构振动的产生、传播规律及对环境的影响。

介绍了国内外对桥上轨道结构振动的环境影响和减振的研究现状。

利用动力有限元理论,基于ANSYS软件建立了轨道结构-桥梁的三维有限元模型和二维的桥墩-土体模型。

并对模型进行模态分析,得到了模型的固有频率。

接着通过计算分析,比较验证了桥墩-土体模型的性能。

分析了列车移动载荷作用下,桥上轨道结构的动力学特性和振动的传播规律,讨论了车速及结构参数对振动及其传播的影响。

利用二维桥墩-土体模型研究了轨道结构振动顺桥墩到土体沿地表的传播规律。

讨论了钢轨垫层、道碴垫层、桥墩支座、列车行驶速度对降低地表振动的影响。

从而对今后桥上轨道交通的环境振动评价、可行性研究与设计提供理论参考..……

全文目录


中文摘要
1 绪论
1.1 课题背景及研究意义
1.2 桥上轨道交通结构的振动及环境影响问题
1.2.1 桥上轨道交通振动的产生
1.2.2 高架轨道交通振动的传播与环境影响
1.2.3 桥上轨道交通振动的特性与控制标准
1.3 国内外研究现状
1.3.1 车辆-轨道动态相互作用研究综述
1.3.2 车辆-桥梁动态相互作用研究综述
1.3.3 桥上轨道交通减振研究综述
1.3.4 振动的传播特性与环境影响研究综述
1.4 本文的研究内容和主要工作
2 系统有限元模型的建立和模态分析
2.1 轨道-桥梁模型的建立
2.1.1 本文轨道-桥梁模型的特点
2.1.2 轨道不平顺的模拟
2.1.3 模型参数的选取
2.2 桥墩-土体模型的建立
2.2.1 本文桥墩-土体模型的特点
2.2.2 模型参数的选取
2.3 模态分析
3 桥上轨道交通结构的振动及传播特性分析
3.1 桥上轨道交通结构振动的动力学分析
3.1.1 动荷载施加方式
3.1.2 瞬态动力分析
3.2 振动在土体中的传播特性分析
3.2.1 桥墩-土体模型分析评价
3.2.2 振动在土体中的传播规律
4 桥上轨道交通结构振动的影响因素分析
4.1 垫层刚度对轨道结构及周围土体的振动影响
4.1.1 钢轨垫层刚度对振动及其传播的影响
4.1.2 道碴垫层刚度对振动及其传播的影响
4.2 其他参数对结构及周围土体的振动影响
4.2.1 桥墩支座刚度对结构传递力及其传播的影响
4.2.2 车速对结构振动及其传播的影响
5 结论与展望
5.1 工作结论
5.2 展望
参考文献

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中图分类: > U211.3 > 交通运输 > 铁路运输 > 铁路线路工程 > 线路理论
其他分类: > TU435 > 工业技术 > 建筑科学 > 土力学、地基基础工程 > 土力学 > 土动力学与振动地基

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