优秀研究生学位论文题录展示

柴油机EGR掺氢燃烧及柴油废气重整化学动力学建模

专 业: 动力机械及工程
关键词: 柴油机 废气重整 模拟 化学动力学
分类号: TB535.1  U461.56
形 态: 共 70 页 约 45,850 个字 约 2.193 M内容
阅 读: 全文阅读说明

内容摘要


微粒和NO_x是柴油机排放的主要污染物,受柴油机本身固有缺陷-“微粒-NO_x权衡曲线”particulate-NO_x trade-off curve限制,同时降低柴油机的微粒和NO_x排放难度较大。

氢气是公认的内燃机理想能源,柴油机EGR掺氢燃烧不仅可以有效降低微粒和NO_x的排放量,而且可以提高经济性。

本文在ZS195柴油机上分别进行了EGR、掺氢及EGR掺氢试验研究,在不同转速和负荷下分析比较了不同EGR率和掺氢率对发动机的排放和经济性影响。

结果表明:

柴油机掺氢燃烧可以不同程度降低微粒和N0_x,提高有效热效率。

柴油废气重整利用柴油机废气与柴油进行催化重整,产生的重整气富氢送入进气管,再与空气混合后进入气缸内燃烧。

将柴油废气重整技术用到柴油机中能够有效改善柴油机的性能。

论文介绍了柴油废气重整制氢的基本概念和反应机理,以正庚烷代替柴油,利用CHEMKIN软件建立了柴油废气重整反应的化学动力学模型,该模型由气相反应机理和表面反应机理两部分构成,其中气相反应机理部分包含37种组分和58个反应;表面机理部分包含20种组分和47个反应。

模拟比较了气体温度、氧碳比、水碳比及空速等因素对..……

全文目录


摘要
第一章 绪论
1.1 引言
1.2 氢在内燃机上的应用和发展
1.2.1 纯氢在内燃机上面的应用
1.2.2 掺氢在内燃机上面的应用
1.3 燃料重整制氢技术
1.3.1 蒸汽重整
1.3.2 部分氧化重整
1.3.3 自热重整
1.3.4 等离子体重整
1.4 内燃机燃料重整制氢研究现状
1.5 论文研究主要内容
第二章 S195柴油机EGR掺氢燃烧研究
2.1 氢气的特性
2.2 实验部分
2.2.1 试验台架布置及测试设备
2.2.2 废气再循环量和掺氢量的确定
2.3 柴油机掺氢试验研究
2.3.1 柴油机掺氢燃烧排放性分析
2.3.2 柴油机掺氢燃烧经济性分析
2.4 柴油机EGR试验研究
2.4.1 柴油机EGR排放性分析
2.4.2 柴油机EGR经济性分析
2.5 柴油机EGR掺氢试验研究
2.5.1 柴油机EGR掺氢排放性分析
2.5.2 柴油机EGR掺氢经济性分析
2.6 本章小结
第三章 柴油废气重整化学动力学模拟及比较
3.1 CHEMKIN软件基础及化学动力学计算
3.2 柴油废气重整机理分析
3.3 无催化反应模拟和分析
3.3.1 不同温度的影响
3.3.2 不同水碳比H_2O/C的影响
3.3.3 不同氧碳比O_2/C的影响
3.3.4 不同流速的影响
3.3.5 反应器不同直径的影响
3.3.6 反应器不同长度的影响
3.4 催化反应理论基础
3.4.1 催化剂与催化原理
3.4.2 气固表面催化反应机理和表面反应速度计算
3.5 催化反应模拟和分析
3.5.1 柴油废气催化重整反应机理
3.5.2 不同温度的影响
3.5.3 不同水碳比H_2O/C的影响
3.5.4 不同氧碳比O_2/C的影响
3.5.5 不同空速的影响
3.6 无催化重整反应与有催化重整反应模拟结果比较
3.7 模拟结果与试验比较
3.7.1 实验燃料和装置
3.7.2 实验过程
3.7.3 结果和讨论
3.8 本章小结
第四章 柴油废气重整反应装置设计
4.1 柴油废气重整装置系统设计
4.2 供油和供水装置设计
4.3 催化加热装置设计
4.4 柴油废气重整初步试验
第五章 总结及展望
5.1 全文总结
5.2 下一步工作展望
参考文献

相似论文

  1. 基于DSP的电磁式半主动吸振系统研究,69页,TB535.1
  2. 格子Boltzmann方法在流动传热及化学反应中的应用研究,82页,TB535.1 U461.56
  3. 高炉煤气双预热蓄热式环形加热炉冷态炉内流场及暂态特性,74页,TB535.1 U461.56
  4. 石灰石/石膏湿法烟气脱硫系统仿真研究,77页,TB535.1 U461.56
  5. 基于现象的建模方法研究及其应用,66页,TB535.1 U461.56
  6. 锅炉过热汽温对象自适应逆控制,56页,TB535.1 U461.56
  7. 柴油机燃用DME的排放实验研究,72页,TB535.1 U461.56
  8. 柴油机配气机构振动及润滑特性研究,71页,TB535.1 U461.56
  9. 直喷式LPG发动机燃油喷射过程的数值模拟与试验研究,76页,TB535.1 U461.56
  10. 隔消声窗帘及声屏障的设计,71页,TB53
  11. ASAC系统中两维声辐射模态传感器设计的研究,53页,TB535 TP212.1
  12. 汽油机固—液耦合及沸腾传热研究,123页,TB535.1 U461.56
  13. 排气冷却消声器性能研究及热应力分析,82页,TB535.2 TK423.44
  14. 管壳式冷凝器振动与噪声特性研究,107页,TB533.1 TK172
  15. 气囊式水消声器性能仿真与实验研究,88页,TB535.2 TP391.9
  16. 自调节双模式排气消声器声学与流场特性研究,83页,TB535.2 TK413.44
  17. ATV用LJ276M电控汽油机关键技术研究,146页,TB535.2 U464.171
  18. 排气消声器计算机辅助优化设计的研究,63页,TB535.2 TP391.7
  19. 发动机制动技术在CA6DL柴油机上的应用开发,71页,TB535.1 U461.56
  20. 基于声辐射模态的有源结构声学控制(ASAC)误差传感器和控制作动器的设计研究,62页,TB535 TP212.16
中图分类: > TB535.1 > 工业技术 > 一般工业技术 > 声学工程 > 振动、噪声及其控制 > 振动和噪声的控制及其利用
其他分类: > U461.56 > 交通运输 > 公路运输 > 汽车工程 > 汽车理论

© 2012 book.hzu.edu.cn